李貝，男，預(yù)備黨員，2012年，憑借3年在地鐵行業(yè)歷練的經(jīng)驗，投身于鄭州地鐵的籌備建設(shè)，現(xiàn)任運營分公司安全技術(shù)部安全監(jiān)督管理崗。入司以來，他堅守著對地鐵事業(yè)的熱愛，以飽滿的工作熱情和忘我的工作態(tài)度，在鄭州地鐵1號線一期、2號線、5號線以及1號線二期的建設(shè)中拼搏奮斗。在工作中，他牢記一名安全監(jiān)督管理人員的責(zé)任和義務(wù)，在投入地鐵運營安全工作的同時，不斷實踐和提升自身價值，在此期間兼任著省安全標(biāo)準(zhǔn)化考評員、運營分公司技委會行車專業(yè)組主要成員。李貝務(wù)實、肯干的工作作風(fēng)，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致認(rèn)可，曾先后榮獲2013年度國資委系統(tǒng)平安建設(shè)“先進個人”、2014年運營分公司“安全之星”、2015年度運營分公司“先進工作者”、2015年度公司“先進工作者”等榮譽稱號。
一、扎實業(yè)務(wù)，注重總結(jié)
作為鄭州市軌道交通有限公司運營分公司首批電客車司機，參與首列列車的地下調(diào)試及通車試運行工作，見證了鄭州軌道1號線安全通車的宏偉時刻。
從首批電客車司機、電客車隊長、乘務(wù)技術(shù)崗到安全監(jiān)督管理崗，一步步走來，他懷揣夢想、腳踏實地，參與編制了《電客車司機手冊》、《電客車司機操作手冊》等20多項主要制度，參與并現(xiàn)場組織1號線首次電客車進洞、全線電客車熱滑、6站5區(qū)間調(diào)試等關(guān)鍵工作。在工作之余他認(rèn)真思考，總結(jié)乘務(wù)日常工作并得以提高，他編制了乘務(wù)第一版《乘務(wù)安全關(guān)鍵點》、《動車調(diào)試安全措施》、《電客車司機行車安全案例匯編》，保證了鄭州地鐵1號線試運行的安全工作，為運營分公司乘務(wù)基礎(chǔ)安全工作做出了貢獻，為鄭州地鐵安全運營奠定了基礎(chǔ)。
二、務(wù)實重做，統(tǒng)籌安排
作為安全技術(shù)部首批安全管理人員，李貝主要負(fù)責(zé)運營分公司安全事故事件調(diào)查、安全檢查、安全隱患排查治理、危險源管控等安全核心業(yè)務(wù)，并逐項建立了相關(guān)機制，對運營安全管理體系有較深的理解和認(rèn)識，同時出版了《軌道交通運營事故案例分析》一書。
既懂行車，又懂安全，李貝經(jīng)常積極牽頭負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)模塊外的一些工作。2014年3月，生產(chǎn)部門提出了“電客車在彎道情況下，車鉤能否成功自動連掛”這一問題，李貝認(rèn)真籌劃，并全面編制了電客車彎道情況下的連掛方案，多次組織相關(guān)專業(yè)人員進行討論和桌面推演，自己購買實驗工具進行前期試驗，對方案不斷進行完善修改，最終在車輛段300m曲線半徑處和正線200m曲線半徑處組織各專業(yè)人員進行了兩次連掛測試，均順利自動連掛，成功解決了這個問題。
工作不分內(nèi)外，時刻服從安排。無論是迎接上級領(lǐng)導(dǎo)檢查、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建、業(yè)務(wù)模塊工作開展，還是領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)，李貝都能出色完成，做到有條不紊。在安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級企業(yè)創(chuàng)建時，他認(rèn)真審核、準(zhǔn)備迎檢資料和匯報材料，積極與考評專家對接，應(yīng)對專家提出的各項問題，圓滿完成了安全標(biāo)準(zhǔn)化二級企業(yè)創(chuàng)建工作。在考評期間，忙于準(zhǔn)備各項材料的間隙，他客串司機，來回接送考評專家，每天在天不亮?xí)r就出門一直忙到深夜十一二點才回家。
三、學(xué)以致用，全心奉獻
他說：“工作不是只為謀生，而是通過工作學(xué)習(xí)更多專業(yè)以外的知識，讓自己在工作中起到更大的作用。”面對安全工作的新形勢、新要求，李貝將學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、各專業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)、分公司各類安全及操作制度作為在工作中的自覺行為，不斷豐富積累安全生產(chǎn)知識，并在多家技術(shù)期刊發(fā)表論文。通過對知識的積累，既豐富了自身業(yè)務(wù)知識水平，又提高了駕馭工作的能力和綜合素質(zhì)，使他從一名安全生產(chǎn)工作的“熱心人”轉(zhuǎn)變成為用專業(yè)知識武裝起來的“明白人”和分公司安全技術(shù)部的業(yè)務(wù)骨干之一。
車輛段練兵線一直是運營設(shè)備和客運專業(yè)進行實操模擬培訓(xùn)的主要場所之一，李貝考慮到運營安全教育只是對著課本和PPT進行授課，缺少實操，新員工對業(yè)務(wù)知識的理解和掌握程度大打折扣。根據(jù)分公司領(lǐng)導(dǎo)提出的開展安全警示教育建設(shè)要求，李貝主動承擔(dān)這一任務(wù)，從前期方案規(guī)劃構(gòu)想到建設(shè)實施，從整體方案布局到每一個線路走向、每一個展板文字描述、每一條沙盤顏色選擇都力求最好，多次和家具供貨商、電子設(shè)備供貨商、展品供貨商、設(shè)計師、施工人員溝通，每日督促施工進展和監(jiān)督施工質(zhì)量，目前為止，已提前完成了教育基地培訓(xùn)室的建設(shè)，基地展廳也進展過半。為了更好地為員工進行授課，李貝提前編制了警示教育基地展廳的講解稿，保證授課信息滿足現(xiàn)場需求；保證安全教育不走形式、不走過場；保證員工安全防范動手能力提高和安全素質(zhì)達標(biāo)。
 四、心中存愛，誓保運營
“只有工作不出錯誤，地鐵運營不出事故的前提下才能安心休息”這句話他常掛嘴邊，正是因為他有一顆嚴(yán)格要求、愛崗敬業(yè)的恒心，在接受臨時任務(wù)時總能反應(yīng)及時、積極處理。“安全工作要做到隨時待命”他說。為了避免因休息影響工作進展，即便是周末，李貝也不曾離開鄭州。
2014年3月22日，正值周末，已經(jīng)很久沒有回家的他，計劃在陽春三月的季節(jié)帶著年邁的父母出去走走，就在他懷著激動的心情剛到家鄉(xiāng)還未踏進家門的時刻，突然接到重要安全工作信息。在接到信息的那一刻，李貝即將到家，但他絲毫沒有猶豫，立即驅(qū)車趕回鄭州，投入到現(xiàn)場的調(diào)查和維護工作中。工作加班加點、隨時待命已成常態(tài)，為了第一時間完成工作任務(wù)，他幾乎沒有了陪伴家人的時間，現(xiàn)妻子已身懷六甲，一心投入工作的他也常遭妻子抱怨，對家人的愛他只能放在心里，能做到的只是通過電話傳達自己的關(guān)心。
2016年4月23日，李貝抽出時間趕回老家陪妻子在醫(yī)院做產(chǎn)檢，就在這時接報調(diào)度關(guān)于2號線關(guān)虎屯站的安全信息，他為了保證工作不受影響，只好留妻子一人在醫(yī)院做檢查，第一時間趕回鄭州編寫匯報材料和通知文件，將信息進行上傳下達，嚴(yán)防安全生產(chǎn)事故。他說：“作為丈夫、作為兒子，我都沒有盡到職責(zé)，也很愧疚，但我不能因為兒女情長影響工作開展、影響地鐵安全運營”。
從一線操作到技術(shù)管理，每一步走來，他都嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，扎實細致，處處以大局和集體利益為先。“注重細節(jié)，嚴(yán)以律己，以誠為本，與人為善”是他待人處事的標(biāo)準(zhǔn)，他堅信帶著對地鐵事業(yè)的愛好，堅守著不斷學(xué)習(xí)進步的理念，保持著對工作負(fù)責(zé)的態(tài)度，懷揣著對未來發(fā)展的夢想，他將繼續(xù)為鄭州地鐵的建設(shè)貢獻力量，為鄭州地鐵蓬勃發(fā)展一路前行。

鄭州市軌道交通有限公司十大杰出青年員工先進事跡

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