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鄭州市軌道交通1號線二期工程開始試運行

2016年9月20日上午11點,隨著第一列電客車緩緩駛出凱旋路停車場,進入正線區(qū)間試運行,鄭州市軌道交通1號線二期工程正式跨入試運行階段,離2017年春節(jié)前開通試運營的目標又近了一步。屆時,1號線二期工程將與已經(jīng)運營的1號線一期工程貫通,進一步縮短城市東西方向的時空距離,更加方便高新區(qū)、鄭東新區(qū)龍子湖區(qū)域的市民出行。

 

鄭州市軌道交通1號線為貫穿城市東西發(fā)展主軸的線路,線路全長40.6km,設(shè)站30座,均為地下車站。其中,1號線一期工程起于西流湖以西的西流湖站,止于東四環(huán)以西的市體育中心站,線路長約25.6km,設(shè)站20座,已于2013年12月28日開通試運營。1號線二期工程在一期工程的基礎(chǔ)上,分別向西、向北延伸,線路全長約15.0km,設(shè)站10座,其中西段線路由西流湖站向西延伸7個站,東段線路由市體育中心站向北延伸3個站。

 

1號線二期工程試運行是向試運營的過渡階段,是試運營的總預(yù)演,是城市軌道交通開通試運營前必須經(jīng)過的環(huán)節(jié)。所謂試運行,就是在城市軌道交通工程冷、熱滑試驗成功的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)聯(lián)調(diào)順利完成后,通過不載客列車運行,對運營組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進行檢驗。簡單說就是空載按圖跑車。通過試運行,檢驗前階段綜合聯(lián)調(diào)、試運營規(guī)章制度、人員培訓(xùn)等準備工作的完成情況,檢驗設(shè)備保障、運營操作等各系統(tǒng)的應(yīng)急處置能力,還要通過空載試運行加深員工對系統(tǒng)性能的熟悉程度,提高各崗位的操作能力,確保開通運營的安全、平穩(wěn)。

 

此外,在試運行期間,鄭州市軌道交通1號線二期工程還要進行包括列車試運營時刻表、車站突發(fā)大客流、站臺站廳火災(zāi)、惡劣天氣、暴力恐怖事件、電話閉塞、屏蔽門故障等近百項應(yīng)急預(yù)防演練,鍛煉和提高各級應(yīng)急指揮和搶險人員的應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力,保證各類應(yīng)急救援物資、設(shè)備滿足搶險救援需要,從而提升開通試運營后的安全保障水平。

 

按照國家相關(guān)規(guī)定,空載試運行時間不得少于3個月,試運行后,還需要通過試運營條件評審驗收,合格后方可載客試運營。


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